¿Qué es la Alianza de Aviación?

Historia de la alianza de aviación:

Aviation Alliance History
Historia de la alianza de aviación

La forma más antigua de la Alianza de Aviación fue probablemente en los años 30 del siglo pasado, cuando PanAmerican Airlines y sus subsidiarias llegaron a un acuerdo de intercambio en las rutas de Sudamérica. Sin embargo, la industria actual aceptó que el prototipo de Aviation Alliance debería ser una carta de intención firmada por Southwest Airlines y Royal Dutch Airlines en 1989, y que se estableció una empresa conjunta en 1997, y así, la Aviation Alliance se ha estado desarrollando durante al menos 20 años.

En 1993, los Estados Unidos y los Países Bajos firmaron el primer Acuerdo Abierto de ruta de Aviación Civil. El acuerdo es que ambos países permitan que ambas partes viajen libremente hacia y desde las principales ciudades del aeropuerto de los dos países, también, se elimina el tráfico de pasajeros, la carga volumen, el número de vuelos, el precio más bajo de los billetes de avión y otras restricciones. Desde entonces, este modelo de cooperación ha comenzado a desarrollarse entre los países de todo el mundo, un mecanismo colaborador que permite a las empresas de ambos lados beneficiarse entre sí, pero que no pertenece a una fusión empresarial típica.

Tres grandes alianzas de aviación:

Three major aviation alliances
Tres grandes alianzas de aviación

Presentamos las tres alianzas de aviación más comunes;la primera que se estableció fue la Star Alliance, fundada en 1997 por United Airlines, Lufthansa, Air Canada, Nordic Airlines y Thai Airways, con sede en Frankfurt, Francia. El logotipo de la Alianza es un modelo de estrella de cinco triángulos, representando la creación de las primeras cinco compañías, respectivamente.

Un año después de que se formó la Star Alliance; American Airlines, British Airways, Air Canada, Cathay Pacific y Qantas decidieron formar un grupo llamado OneWorld  para paralizar a Shanli con la Star Alliance. Los miembros constituyentes son matones de primer grado en varias rutas regionales y tienen su sede en Nueva York, Estados Unidos. Tres años después de la fundación de Star Alliance; Air France, Delta Air Lines, Mexico Airlines y Korean Air anunciaron el establecimiento de SkyTeam, el grupo de más rápido crecimiento de las tres alianzas de aviación, con sede en Ámsterdam, Países Bajos.

Hasta ahora, la aerolínea global de las cien escuelas, evolucionó a los tres grupos principales de aviación entre el patrón de competencia. Desde su inicio, la membresía de las diversas alianzas de aviación ha seguido aumentando, lo que permite que el objetivo principal de la expansión de la membresía sea hacer las rutas de la alianza lo más amplias posible, y solo para mantener las rutas en todos los rincones del mundo, con el fin de garantizar el predominio de la alianza de aviación.

A la fecha, las tres principales uniones de aviación tienen un número asombroso de pasajeros en todas las rutas, representando el 61.2% de las aerolíneas, y los siguientes son los datos de operación de las tres principales ligas de aviación:

 

Star AllianceSkyTeamOneWorld
Número de aerolíneas27 compañías19 compañías13 compañías
Puntos de salida1.3301.0621.016
Tamaño de la flota4.6573.9373.560
Cuotas de mercado23 %20,4 %17,8 %

 

Beneficios de crear una alianza de aviación:

Benefits of creating an aviation alliance
Beneficios de crear una alianza de aviación
  1.  Reduce los costos de operación para cada aerolínea: Comparte las ventajas de la terminal del aeropuerto, el mantenimiento compartido de las aeronaves, el compartir habitaciones VIP, etc.
      
  2. Más opciones de rutas de pasajeros: Las aerolíneas dentro de la alianza comparten todas las rutas y pueden compensar los vuelos entre sí, lo que permite a los pasajeros viajar al aeropuerto de conexión en el avión de la compañía A y llegar a su destino en los vuelos de la compañía B para reducir el número de pasajeros. Los conocidos viajes de conexión.
      
  3. Mejores servicios aeroportuarios: Los mismos mostradores de facturación de alianzas de aerolíneas, que generalmente se encuentran en la misma terminal, están diseñados para apoyarse mutuamente al tiempo que mejoran la comodidad de los pasajeros cuando se conectan.
      
  4. Las millas de vuelo se acumulan entre sí: Cuando se viaja en un vuelo de la misma alianza de aerolíneas, el millaje acumulado se puede calcular en conjunto y no habrá problemas para que diferentes compañías lo calculen por separado.
      
  5. Entradas globales: Las tres ligas de aviación tienen entradas para vender en todo el mundo, y todas pueden usar millas para canjear sus entradas globales, y pueden considerar sus opciones específicas para viajar por el mundo.